Boormachine Victory Boogie Woogietunnel vernoemd naar prinses Amalia

De tunnel maakt onderdeel uit van de Rotterdamsebaan. Met de bouw van de Rotterdamsebaan krijgt Den Haag er een entree bij en wordt de stad en de regio beter bereikbaar. De nieuwe weg gaat het knooppunt Ypenburg (A4/A13) verbinden met de Centrumring van Den Haag. De eerste auto's zullen op 1 juli 2020 door de duurzaamste tunnel van Nederland rijden.

Cora van Nieuwenhuizen: ‘Met de bouw van de Rotterdamsebaan wordt de groei van het autoverkeer opgevangen en de A12 ontlast. Belangrijk voor de bereikbaarheid van de stad en de regio." Boudewijn Revis: "De Rotterdamsebaan zorgt voor een warm welkom in Den Haag. Bovendien  jaagt de bouw van deze baan een gebiedsontwikkeling aan in de Binckhorst waardoor er een nieuw woon-werk-recreatiegebied ontstaat.’

Priester Ad van der Helm zegende de tunnelboormachine in en bij de tunnelingang staat nu het beeldje van de Heilige Barbara. Deze traditie wordt overal ter wereld gevolgd bij het boren van tunnels om de bescherming van de tunnelbouwers te vragen. Sint Barbara is beschermheilige voor één ieder die gevaarlijk werk verricht.

Ellen ten Damme, tunnelpatin (beschermvrouwe), maakte de naam van de tunnelboormachine bekend. De machine krijgt de naam Catharina-Amalia, vernoemd naar prinses Amalia. De projectmedewerkers van de Rotterdamsebaan zijn trots op deze koninklijke vernoeming en hopen dat de toekomstige koningin zich verbonden voelt met de bijzondere entree van de hofstad.

[De bouw van de Rotterdamsebaan wordt gerealiseerd door de Combinatie Rotterdamsebaan, gevormd door de zusterbedrijven BAM Infra en Wayss & Freytag Ingenieurbau.]