Belangrijke mijlpaal in project Silvertown Tunnel Londen

Belangrijke mijlpaal in project Silvertown Tunnel Londen

 

  • Het RiverLinx-consortium tekent een contract met Transport for London voor de Silvertown Tunnel, de eerste grote weginvestering in dit deel van Londen in 30 jaar.
  • Door de ondertekening van de contracten kan RiverLinx onderaannemers en leveranciers aanstellen om de levering van het project te ondersteunen en een begin maken met het verkrijgen van lokale stakeholder-, overheids- en milieuvergunningen voor dit project.
  • Het project is de eerste wegtunnel in het Verenigd Koninkrijk met speciale busbanen en vanaf de eerste dag kunnen passagiers de rivier oversteken met een van de ongeveer 37 bussen per uur tijdens piekperioden. Dit is een belangrijke verbetering van het openbaar vervoer in het gebied.
  • Bij de opening in 2025 zal de tunnel ondersteuning bieden om de toenemende vertragingen bij de 122 jaar oude Blackwall Tunnel tot een minimum te beperken. Dit met het oog op de toekomstige bevolkingsgroei in dit deel van Londen.

Londen, 25 november 2019 – Transport for London (TfL) en het RiverLinx consortium –  bestaande uit Macquarie Capital, Cintra, Aberdeen Standard Investments, BAM PPP PGGM en SK E&C – hebben aangekondigd dat zij met Transport for London een financial close in het Silvertown Tunnelproject hebben bereikt.

 

Londen, 25 november 2019 – Transport for London (TfL) en het RiverLinx consortium –  bestaande uit Macquarie Capital, Cintra, Aberdeen Standard Investments, BAM PPP PGGM en SK E&C – hebben aangekondigd dat zij met Transport for London een financial close in het Silvertown Tunnelproject hebben bereikt.

Met de ondertekening van het contract voor het ontwerp, de bouw, de financiering, de exploitatie en het onderhoud van de tunnel, kan het bouwteam van BAM Nuttall, inclusief zusterbedrijf Wayss & Freytag Ingenieurbau, Ferrovial Agroman en SK E&C, de volgende stappen zetten met de benoeming van de lokale onderaannemers en leveranciers die het project zullen ondersteunen. Dit zal bijdragen aan het creëren van een vitale infrastructuur om Londen voor te bereiden op de toekomstige bevolkingsgroei en de chronische verkeersdrukte en slechte luchtkwaliteit rond de Blackwall-tunnel te verlichten.

Silvertown wordt de eerste grote wegtunnel in het Verenigd Koninkrijk met een speciale buslijn in beide richtingen. Deze buslijn zal de verbindingen over de rivier verbeteren, met – tijdens piekperiodes – ongeveer 37 bussen per uur in elke richting die gebruik maken van de tunnel, inclusief de huidige zes enkeldeks bussen per uur die door de Blackwall-tunnel rijden.

Dit zal ertoe leiden dat het aandeel van de ritten over de rivier met het openbaar vervoer in dit gebied zal stijgen van 10 naar 30 procent. Deze bussen zijn naar verwachting allemaal emissievrije voertuigen en zullen de toenemende vraag naar busvervoer over Greenwich, Newham en Tower Hamlets ondersteunen.

In de afgelopen 30 jaar is de bevolking in Oost-Londen, zowel ten noorden als ten zuiden van de rivier, aanzienlijk gegroeid zonder grote investeringen in de infrastructuur van het gebied. De lokale bevolking zal naar verwachting verder groeien, waardoor de druk op de 122 jaar oude Blackwall-tunnel zal toenemen.

De nieuwe tunnel zal zorgen voor veerkrachtigere transportverbindingen ten noorden en zuiden van de rivier. Het zal de hoeveelheid stop-start verkeer en de uitstoot van stilstaand verkeer verminderen. TfL schat dat de verlichting van de verkeersdrukte bij Blackwall en verder, zal leiden tot een besparing van de reistijd.

Nadere informatie:

Over het project

  • TfL's modellen tonen aan dat zonder de Silvertown Tunnel, zowel het verkeer als de emissies van het verkeer dat in de rij staat om door de Blackwall Tunnel te rijden, de komende jaren zullen toenemen. Momenteel is de verwachting dat de vertragingen in de ochtendpiek in het oosten en zuidoosten van Londen, gemiddeld, met meer dan 20 procent in 2021 stijgen.
  • Het ontwerp van de tunnel omvat een 1,4 kilometer lange tweeledige wegtunnel onder de Theems en 0,6 kilometer lange toegangswegen. Het verbindt het zuiden van de Theems met de toegang tot de bestaande Blackwall Tunnel en het noorden van de Theems met de Tidal Basin Roundabout, in Silvertown, waardoor de verkeersopstoppingen op deze belangrijke Londense locatie worden verminderd.
  • Het RiverLinx-consortium – bestaande uit Macquarie Capital, Cintra, Aberdeen Standard Investments, BAM PPP PGGM en SK E&C - is door TfL aangewezen als Preferred Bidder voor het ontwerp, de bouw, de financiering, de exploitatie en het onderhoud van de Silvertown-tunnel in mei dit jaar: https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2019/may/riverlinx-consortium-preferred-bidder-for-silvertown-tunnel
  • Het ontwerp en de bouw van het project zullen worden geleverd door een consortium van BAM Nuttall (waaronder zusterbedrijf Wayss & Freytag Ingenieurbau, dat gespecialiseerde expertise op het gebied van tunneltechniek levert), Ferrovial Agroman en SK E&C.
  • In een zeer competitief proces hebben 15 internationale kredietverstrekkers ingestemd met de financiering van het project van £ 1 miljard, waarmee TfL waar voor zijn geld krijgt. Deze omvatten Aviva, Credit Agricole, DZ Bank, Instituto de Credito Oficial, Korea Development Bank, KEB Hana, Export-Import Bank of Korea, Korea Trade Insurance Corporation, KfW IPEX-Bank, Nrinchunkin, Royal Bank of Canada, Samsung Life, Shinsei Bank, SMBC en Woori Bank.