Londen, 25 november 2019 – Transport for London (TfL) en het RiverLinx consortium – bestaande uit Macquarie Capital, Cintra, Aberdeen Standard Investments, BAM PPP PGGM en SK E&C – hebben aangekondigd dat zij met Transport for London een financial close in het Silvertown Tunnelproject hebben bereikt.
Londen, 25 november 2019 – Transport for London (TfL) en het RiverLinx consortium – bestaande uit Macquarie Capital, Cintra, Aberdeen Standard Investments, BAM PPP PGGM en SK E&C – hebben aangekondigd dat zij met Transport for London een financial close in het Silvertown Tunnelproject hebben bereikt.
Met de ondertekening van het contract voor het ontwerp, de bouw, de financiering, de exploitatie en het onderhoud van de tunnel, kan het bouwteam van BAM Nuttall, inclusief zusterbedrijf Wayss & Freytag Ingenieurbau, Ferrovial Agroman en SK E&C, de volgende stappen zetten met de benoeming van de lokale onderaannemers en leveranciers die het project zullen ondersteunen. Dit zal bijdragen aan het creëren van een vitale infrastructuur om Londen voor te bereiden op de toekomstige bevolkingsgroei en de chronische verkeersdrukte en slechte luchtkwaliteit rond de Blackwall-tunnel te verlichten.
Silvertown wordt de eerste grote wegtunnel in het Verenigd Koninkrijk met een speciale buslijn in beide richtingen. Deze buslijn zal de verbindingen over de rivier verbeteren, met – tijdens piekperiodes – ongeveer 37 bussen per uur in elke richting die gebruik maken van de tunnel, inclusief de huidige zes enkeldeks bussen per uur die door de Blackwall-tunnel rijden.
Dit zal ertoe leiden dat het aandeel van de ritten over de rivier met het openbaar vervoer in dit gebied zal stijgen van 10 naar 30 procent. Deze bussen zijn naar verwachting allemaal emissievrije voertuigen en zullen de toenemende vraag naar busvervoer over Greenwich, Newham en Tower Hamlets ondersteunen.
In de afgelopen 30 jaar is de bevolking in Oost-Londen, zowel ten noorden als ten zuiden van de rivier, aanzienlijk gegroeid zonder grote investeringen in de infrastructuur van het gebied. De lokale bevolking zal naar verwachting verder groeien, waardoor de druk op de 122 jaar oude Blackwall-tunnel zal toenemen.
De nieuwe tunnel zal zorgen voor veerkrachtigere transportverbindingen ten noorden en zuiden van de rivier. Het zal de hoeveelheid stop-start verkeer en de uitstoot van stilstaand verkeer verminderen. TfL schat dat de verlichting van de verkeersdrukte bij Blackwall en verder, zal leiden tot een besparing van de reistijd.