Femern Link Contractors ontvangen gunning (‘Commencement Notice’) voor 's werelds langste weg- en spoortunnel

13 mei 2020 14:16 - BAM Infra bv / BAM International bv
Femern Link Contractors ontvangen gunning (‘Commencement Notice’) voor 's werelds langste weg- en spoortunnel

Bunnik, 13 mei 2020 – Opdrachtgever Femern A/S heeft opdracht verleend (’Commencement Notice’) aan de joint venture Femern Link Contractors voor de uitvoering van de contracten voor het ontwerp en de bouw van 's werelds langste weg- en spoortunnel, de Femernbelt-verbinding tussen Denemarken en Duitsland.

De joint venture start op grond van dit ministeriële besluit met de uitvoering van drie contracten; twee voor de bouw van de afzinktunnel en productiefaciliteit voor de prefabricage van de tunnelelementen en een contract voor de bouw van de tunneltoeritten, tolgebouwen en bruggen. De drie contracten hebben een gezamenlijke waarde van € 3,4 miljard (prijsniveau 2015), waarvan ongeveer 25 procent voor BAM.

De joint venture wordt gevormd door VINCI Construction Grands Projets (penvoerder voor de twee tunnelcontracten), Per Aarsleff (penvoerder voor de tunneltoeritten), Koninklijke BAM Groep (met de drie werkmaatschappijen BAM Infra, BAM International en Wayss & Freytag Ingenieurbau), Solétanche-Bachy International, CFE, Dredging International en Max Bögl Stiftung & Co.

De joint venture heeft COWI aangesteld als raadgevend ingenieur voor de drie contracten.

Sinds de ondertekening van de contracten in mei 2016 heeft de joint venture, in samenwerking met de opdrachtgever, voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om de degelijkheid van zowel de ontwerp- als uitvoeringsmethoden te vergroten, daarmee het vertrouwen versterkend dat de joint venture dit project succesvol zal uitvoeren.

De achttien kilometer lange afzinktunnel tussen de regio’s Lolland Falster in Denemarken en Sleeswijk-Holstein in Duitsland wordt de langste weg- en spoortunnel ter wereld. De tunnel verkort de reistijd tussen de Duitse en Deense kust tot slechts tien minuten met de auto en zeven minuten met de trein, ten opzichte van de huidige reistijd van een uur per veerboot of een omweg van 160 kilometer via het Deense Jutland.

De aanleg van de Femernbelt-tunnel is een van Europa's grootste infrastructurele projecten en zal handel en toerisme in de regio bevorderen.

Kijk voor meer informatie op de website: www.femern.com. Beeld in hoge resolutie en videomateriaal is te downloaden via: http://femern.com/en/Images-and-videos.

Nadere informatie: