Oude spoorviaduct Vaillantlaan 'De Put' in Den Haag vervangen

2 juni 2009 12:35 - Koninklijke BAM Groep nv

Gouda, 2 juni 2009 - BAM Infra heeft in slechts tien dagen het oude spoorviaduct 'De Put' over de centrumring aan de Vaillantlaan in Den Haag volledig afgebroken en vervangen door twee betonnen treindekken en een stalen trambrug. Het trein- en tramverkeer werd daarbij tijdens een grote buitendienststelling van het spoor in het Hemelvaartsweekend stilgelegd. Op 24 mei waren de treinsporen weer in gebruik, op 28 mei werd het tramspoor vrijgegeven.

De sloop van het uit 1923 stammende viaduct moest uiterst secuur gebeuren, omdat een deel van het treinverkeer ook tijdens de sloopwerkzaamheden gewoon doorging. Terwijl de sloopmachines van de firma Forteck van bovenaf het viaduct sloopten, werden de brokstukken van onderaf afgevoerd. Vervolgens schoof BAM Project Support de twee betondekken, die op een stalen constructie boven het verkeer zijn voorgebouwd, op hun plek.

De nieuwe trambrug is door de firma Hillebrand in Middelburg gebouwd. In vier stukken van elk 26 meter lengte zijn de stalen brugdelen naar Den Haag vervoerd en aan elkaar gelast tot een overspanning van 52 meter. Met behulp van twee grote mobiele kranen is de trambrug vervolgens op de juiste plaats gehesen.

Door deze grootscheepse vervanging in tien dagen mogelijk te maken heeft BAM Infra een logistiek kunstwerkje laten zien. Aan de hand van uitgebreide draaiboeken werden alle werkzaamheden, zoals het storten van beton, de spoorbouw, het omleggen van kabels en leidingen en het grondwerk uitgevoerd. De goede samenwerking met de opdrachtgevers ProRail en de gemeente Den Haag heeft mede geleid tot dit mooie resultaat.

Met deze werkzaamheden is een belangrijke projectfase voltooid. Tram en trein zullen niet verder door de werkzaamheden worden gehinderd. BAM Infra treft nu de voorbereidingen om de kruisingen aan beide zijden van het viaduct en de onderliggende waterdichte betonnen plaat te vervangen.

De oude onderdoorgang 'De Put' in de binnenstad van Den Haag wordt vervangen door een nieuw spoorviaduct dat 15 meter breder, lichter en veiliger wordt. Voor het autoverkeer komen er drie rijstroken per richting beschikbaar. Daarnaast komen er vrijliggende fietspaden. Ook wordt de onderdoorgang hoger, zodat al het vrachtverkeer erdoor kan. Het project wordt door BAM Infra in opdracht van de gemeente Den Haag en ProRail op basis van een design & construct-contract uitgevoerd. De opleverdatum van de nieuwe 'Put' is half november 2009.